Sucessor do 407 é lançado com preço de R$ 59,500

A Peugeot lançou oficialmente o novo sedan 408 no mercado brasileiro. O modelo que foi apresentado a imprensa ontem (15) no Rio de Janeiro, chega nas versões Allure, Feline e Griffe, já o 407 que recebeu um leve facelift esta ainda a venda a partir de R$ 82,900.

Peugeot 407 esta com os dias contados

Com a introdução do novo sedan 408, a Peugeot quer definitivamente vender e acabar com o estoque do atual 407. O sedan esta sendo vendido com um leve facelift custando a partir de R$ 82,900 na versão 2.0 16V.

O Peugeot é bonito, vem bem equipado com ar condicionado digital, Bluetooth, teto solar e som de alta definição, além de sem um sedan.

Quem não liga para a leve mudança visual pode optar pela versão anterior custando aproximadamente R$  75,900.

Peugeot 407 fica mais barato

Que tal comprar um grande sedan pelo preço de um Corolla? A Peugeot passou a propor isso com um facelift do 407. O sedan chegou ao pais mais barato, custando a partir de R$ 82,900 na versão 2.0 16V. A do 407 conta com o sedan e a perua que passou por um discreto facelift, mas manteve os motores. Na dianteira a entrada de ar ficou mais agressiva e ligeiramente maior, além de novos frisos cromados disposto pela carroceria. Na traseira a diferença fica por conta das lanternas, que contam agora com uma parte branca em seu interior. As modificações são as mesmas na perua.

A estratégia da Peugeot é acabar com o estoque do 307 Sedan e o 407, devido ao lançamento do 408 que substituirá os dois de uma vez, agora a família do 407 tem preços a partir de R$ 82,900.

Peugeot 407 está R$ 10,500 mais barato

A Peugeot reposicionou o preço do modelo 407, cujo sedã na versão Allure 2.0 – são 143 cv (cavalos) de potência – agora chega ao mercado por R$ 87.500 (o preço anterior era R$ 98 mil). A versão SW (perua) na mesma motorização continua sendo comercializada por R$ 106.500.

O modelo tem como destaques o requinte e o conforto. Os bancos têm revestimento de veludo, enquanto volante e manopla do câmbio são de couro. O painel de instrumentos, com nítida visualização de funções e comandos, traz detalhes de alumínio, assim como portas, console central e saídas de ar. As rodas são de liga leve aro 16.
O veículo tem também de ar-condicionado automático digital com saída de ar para os bancos traseiros, computador de bordo, piloto automático (limitador e regulador de velocidade), sensor de acendimento automático dos faróis, limpador de para-brisa automático com sensor de chuva e indexado à velocidade, toca-CDs com função MP3 e comando de som no volante, além de cortina de proteção solar no vidro traseiro. Outro destaque é o fechamento automático dos vidros e o travamento automático das portas por telecomando na chave.

Peugeot 407 muda e fica mais barato

Que tal comprar um sedan grande pelo preço de um Corolla? A Peugeot passou a propor com o novo 407. Com leve facelift, o sedan chegou ao pais mais barato, custando a partir de R$ 82,900 na versão 2.0 16V.

A Peugeot do Brasil colocou a venda o novo 407. A família conta com o sedan e a perua, passou por uma discreta ré estilização, mas manteve os motores. Na dianteira há entrada de ar mais agressiva e ligeiramente maior, além de novos frisos cromados dispostos pela carroceria. Atrás a diferença fica por conta das lanternas, que contam agora com uma parte branca em seu interior. As modificações são as mesmas na perua.

A estratégia da Peugeot devido a entrada do 408 este ano, é acabar com o estoque do 407. Agora a família parte de R$ 82,900. A Peugeot ainda preparou uma promoção para acabar com o estoque da geração anterior.

Peugeot 407 Cupê 2010 com novos motores 2.0 e V6

A Peugeot oferece a linha 2010 do modelo 407 cupê com dois novos motores turbodiesel  mais potentes e que geram maior economia de combustível e menor emissão de CO2 por km.

Os novos motores trazem maiores potencias e muito mais torque que as opções anteriores da Peugeot. A nova geração diesel da marca francesa foi desenvolvida em parceria com a Ford.

A primeira opção do 407 cupê 2010 é o 2.0 HDi, que tem 163cv e 340 nm. O antigo 2.0 diesel tinha somente 136cv e 320 nm.

Com esta opção 2.0 o 407 cupê é equipado com transmissão manual de seis velocidades, fazendo com que o modelo tenha uma media de consumo de 19,23 km/l de diesel.

Essa versão 2.0 HDi consegue chegar a 220 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos.

Com 240 cv e 450 nm, esse novo 3.0 HDi é bem mais econômico e menos poluente que o anterior, fazendo o 407 Cupê 2010 ter uma média de 13,88 km/litro e emitir 189 g/km de CO2. Este conjunto com motor V6 e transmissão automática de seis velocidades Tiptronic, faz o 407 Cupê 2010 chegar a 240 km/h e ir de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos.  A versão 2010 do 407 Cupê apresenta um novo desenho dos retrovisores, novos cromados, novo sistema de navegação, entre outros detalhes.